Méret teszt táblázat
Megszorítják végre a prémium gumikat?
A nyári gumik több mint fele szemétre való? ADAC nyárigumiteszt — Lendvai Zsolt Ezúttal a kis- és kompaktautók jellemző méretén kívül egy szokatlan kategóriát, a kisbuszok és furgonok gyakori abroncsait is kipróbálták.
ADAC nyárigumiteszt - Lendvai Zsolt Bár még nem érdemes fejvesztve szaladni a gumishoz, hogy felszereltessük a nyári abroncsokat, nem árt körülnézni a kínálatban. Ebben segít a német autóklub friss tesztje.
Évente kétszer eljön az idő, hogy felkeressük rég nem látott gumiszerelőnket, vagy ha éppen felnire szerelt abroncsszetteket tartunk otthon, akkor magunknak dobjuk fel az évszaknak megfelelőt. Igaz, a felelősségteljesebbek év közben is rá-ránéznek a kerekekre, legalább a profilmélységet és a nyomást csekkolják.
Lassan talán elkezd tavaszodni, de volt már példa márciusi hótorlaszra, úgyhogy elkapkodni sem érdemes. Mindenesetre a német autóklub, az ADAC friss nyárigumitesztje már megérkezett, segít azoknak, akik elkezdenének körülnézni a piacon. Galéria: ADAC nyárigumiteszt Mit és hogyan tesztelnek?
Az ADAC szakemberei minden évben más-más méretet választanak a teszthez. Előbbiekből tizenhat, utóbbiakból tizenkét márka egy-egy mintázatát vetették alá a próbáknak. A kiválasztásba a gyártók nem szólhatnak bele, a tesztelők próbálnak népszerű, a piacon kelendő típusokat bevonni.
Minden mintázatból több szettet vásárolnak, egyszerű vevőként a méret teszt táblázat, több különböző üzletben. Ezzel valamelyest biztosítani tudják, hogy fény derüljön az esetleges minőségingadozásra. A teszt megkezdése előtt minden egyes példányt bekoptatnak mintegy háromszáz kilométeren.
Erre azért van szükség, mert az új gumik felületén még visszamaradhat a gyártás során használt formaleválasztó anyag, azok még nem nyújtják a legnagyobb tapadást. Ezt amúgy mindenkinek érdemes szem előtt tartani, amikor friss abroncsokat szereltet fel: autózzunk pár száz kilométert óvatosabban.
Kerékpár beállítása: Nyereg: beállítása: A nyereg tetejének nagyjából vízszintesnek kell lennie. Vízmértékkel vagy vonalzó segítségével ellenőrizzük! Lehet az orra kissé magasabban, vagy alacsonyabban, de nagy szögbeli eltéréseket mindenképpen el kell kerülni.
A gumikat összetett szempontrendszer szerint vizsgálják, különféle útviszonyok mellett. A nyári gumiknak nem kell havas és jeges körülményekkel küzdeniük, ám kíváncsiak a teljesítményükre száraz és nedves aszfalton.
Speedzone teszt: Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 4WD DCT Premium: Nehéz feladat
A tapadás mellett olyan tulajdonságoknak is fontos szerep jut, mint méret teszt táblázat kopás, a gördülési zaj, illetve az üzemanyag-fogyasztás. A konkrét tesztfeladatok közt szerepel egyebek mellett fékezés, vészfékezés, szlalom és nagy sebességű sávváltás is.
Minden tesztet többször, több pilótával is megismételnek, majd a kapott eredményeket összefésülik. A német rendszerben egy osztályzat annál jobb, minél alacsonyabb.
Gyakran ellenőrizzük gyermekünk cipőjének méretét, mert Ő még nem biztos, hogy el tudja mondani, ha kezdi kinőni azt. Ha kezd szűk lenni egy lábbeli, vagy összeszorítja a lábujj körmeit, nyomja a gyerek lábát, mindenképp nagyobb cipőre lesz szüksége. Ugyanakkor nem ajánlott egy mérettel nagyobb cipőt sem venni, hiszen akkor a túl hosszú, túl széles cipő nem tartja megfelelően a lábat, ami kedvezőtlenül hat a fejlődő gyereklábakra, nem beszélve arról, hogy egy nagy cipőben könnyebben megbotlik, elesik a kisgyerek.
